Martin Engineering destaca el diseño seguro de equipos transportadores

Guardar para leer la lista Publicado por David Bizley, Editor World Cement, lunes 21 de agosto de 2023 09:25

Los transportadores se encuentran entre los equipos más dinámicos y potencialmente peligrosos en el manejo de productos a granel. Los conceptos básicos operativos de los sistemas de cinta transportadora con respecto al hardware instalado y el rendimiento requerido de los componentes suelen ser un misterio para muchos empleados. Esta brecha de conocimiento también crea una brecha de seguridad. Dado que el personal es el recurso más importante de cualquier operación industrial, para cumplir con los estándares de seguridad en el lugar de trabajo, el consenso entre los profesionales de la seguridad es diseñar el peligro fuera del componente o sistema, lo que históricamente produce resultados más rentables y duraderos.

Los diseños deben tener visión de futuro. Esto significa superar los estándares de cumplimiento y mejorar la capacidad de los operadores para incorporar futuras actualizaciones de manera rentable mediante la adopción de un enfoque modular. Este método alivia varios riesgos en el lugar de trabajo, minimiza la limpieza y el mantenimiento, reduce el tiempo de inactividad no programado y extiende la vida útil de la correa y el sistema. Antes de la fase de redacción, los diseñadores deberían:

Para satisfacer las demandas de mayor seguridad y mejor producción, algunos fabricantes han introducido diseños de equipos que no sólo están diseñados para una operación y servicio más seguros sino también para reducir el tiempo de mantenimiento. Un ejemplo es el limpiador primario Martin® QC1™ Cleaner HD/XHD STS (servicio seguro) y el limpiador secundario Martin SQC2S™ STS, diseñados para que el cartucho de cuchillas se pueda retirar de la correa para un acceso seguro y reemplazo por parte de un trabajador único.

La misma tecnología deslizable se ha aplicado a los diseños de cunas de impacto. Los sistemas como Martin Slider Cradle están diseñados para que los operadores puedan trabajar en el equipo de forma segura, sin romper el plano de movimiento. El servicio externo reduce la entrada a espacios confinados y elimina el mantenimiento de alcance, al tiempo que facilita un reemplazo más rápido. El resultado es una mayor seguridad y eficiencia, con menos tiempo de inactividad.

Un ejemplo de un limpiador de banda más seguro es el CleanScrape®, que recibió el premio Australian Bulk Handling Award en la categoría "Tecnología innovadora" por su diseño y beneficios potenciales. El revolucionario diseño patentado reduce por completo la necesidad de voluminosas hojas de uretano. Ofrece una vida útil prolongada, un desgaste reducido de la correa y un mantenimiento significativamente reducido, lo que mejora la seguridad y reduce el coste de propiedad.

A diferencia de los limpiadores de correa convencionales que se montan en ángulo con respecto a la correa, CleanScrape se instala diagonalmente a través de la polea de descarga, formando una curva tridimensional debajo del área de descarga que se adapta a la forma de la polea. El novedoso enfoque ha sido tan efectivo que en muchas operaciones, los limpiadores de banda secundarios que antes eran cruciales se han vuelto innecesarios, lo que ahorra aún más en costos de limpieza de la banda y tiempo de servicio.

Aunque las empresas generalmente no establecen explícitamente la política, el “proceso de oferta baja” suele ser una regla implícita que está integrada en la cultura de una empresa. Alienta a los postores a seguir una metodología de diseño de cinta transportadora que obtenga la carga máxima en la cinta transportadora con el mínimo cumplimiento de las regulaciones utilizando los materiales, componentes y procesos de fabricación de menor precio disponibles.

Cuando las empresas compran según el precio, los beneficios suelen ser de corta duración y los costos aumentan con el tiempo, lo que eventualmente resulta en pérdidas. Por el contrario, cuando las compras se realizan basándose en el costo más bajo a largo plazo (costo del ciclo de vida), los beneficios generalmente continúan acumulándose y los costos son más bajos, lo que resulta en un ahorro neto con el tiempo.

Diseñar transportadores más seguros es una estrategia a largo plazo. Aunque el diseño absorbe menos del 10% del presupuesto total de un proyecto, los servicios de Ingeniería/Adquisiciones/Gestión de la Construcción (EPCM) pueden representar hasta el 15% del costo de instalación de un proyecto importante, ingeniería inicial adicional y aplicación de un ciclo de vida. La metodología de costes para la selección y compra de componentes del transportador resulta beneficiosa.

El diseño centrado en la seguridad en la etapa de planificación reduce las lesiones causadas por peligros de ingeniería fuera del sistema. Es probable que el sistema cumpla o supere las exigencias de las normas modernas de producción y seguridad, con una vida operativa más larga, menos paradas y un menor costo de operación.

Lea el artículo en línea en: https://www.worldcement.com/the-americas/21082023/martin-engineering-highlights-safe-conveyor-equipment-design/

Los investigadores de la Universidad de Aberdeen trabajarán con otras universidades e institutos de investigación europeos como parte de la asociación de investigación DETOCS liderada por el proveedor multinacional de equipos para la industria del cemento FLSmidth.

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