Astillero Freire firma acuerdo para construir Oceanográfico

20 de julio de 2023

Imagen cortesía del Astillero Freire

El Astillero Freire firmó un contrato con IFREMER, el Instituto Nacional Francés de Ciencias Oceánicas, para la construcción de un nuevo buque de 40,3 m para la flota oceanográfica francesa. Estará diseñado para abordar todas las disciplinas de la oceanografía en las zonas costeras del Atlántico: geociencias y paleoclimatología, oceanografía física y biogeoquímica, oceanografía biológica y funcionamiento de los ecosistemas, desde la costa hasta la plataforma continental. También realizará tareas relacionadas con la pesca en la plataforma continental y albergará una tripulación de 12 personas y 10 científicos, lo que permitirá realizar campañas de formación con profesores y estudiantes a bordo.

El buque de investigación oceanográfica destaca por la amplia gama de tecnologías de ahorro energético y soluciones de bajo consumo implementadas: desde el diseño del casco, el diseño de la central eléctrica, el sistema de distribución de energía, el sistema de recuperación de calor, el nivel de aislamiento térmico hasta el Eficiencia del aire acondicionado.

El sistema de propulsión eléctrico diésel combinará tres grupos electrógenos principales de velocidad variable (aptos para funcionar con biodiésel), dos líneas de ejes accionados por motores eléctricos y un sistema de distribución eléctrica de corriente continua, que junto con un paquete de baterías ofrecerán un gran rendimiento de la central eléctrica. optimización del consumo, buena redundancia y excelente rendimiento acústico (no sólo en términos de cumplimiento de la notación de clase BV COMF 2 sino también del estándar DNV SILENT-F). El sistema de posicionamiento dinámico y la hélice de proa eléctrica facilitan la maniobrabilidad de la embarcación.

Dispondrá en popa de una grúa principal telescópica marina oceanográfica de uso marino destinada a la botadura y recuperación de equipos científicos (núcleos, boyas, etc.) y manipulación general en la parte de popa del buque. Además, contará con un pórtico de popa tipo A, un pórtico lateral tipo T y una viga carril telescópica para maniobras del CTD. Para las operaciones de pesca, este barco también contará con dos tornos de arrastre y un tambor de red extraíble.